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2021-07-28

如何確定剎車片的耐高溫性能？

　　油門和剎車之間的關(guān)系不用跟大家再多加闡述了，輕踩油門向前探索，巧點剎車掌控安全；二者的關(guān)系就像是一對山鳴谷應(yīng)的CP，一張一弛，給駕駛者帶來前進的樂趣與安全的保障。多禾試驗致力于研究一切產(chǎn)品的可靠性，剎車這種決定整車安全性能的重要配件的安全性能當然也必不可少。

　　高溫對剎車片的影響

　　材料的力學(xué)性能指標受溫度的影響較大，隨著溫度升高，強度、鋼度、硬度下降，塑性增加。同時，在較高溫度下，載荷的持續(xù)時間對力學(xué)性能也有影響，會產(chǎn)生明顯的蠕變。

　　高溫下，剎車片的摩擦系數(shù)降低，導(dǎo)致剎車力度減弱，我個人認為摩擦系數(shù)降低的根源是高溫下剎車片的性能下降，例如發(fā)生蠕變，同時強度、剛度、硬度下降，這意味著剎車片變軟了，因此，影響了剎車?；蛟S大家忽略了一個問題：整個剎車系統(tǒng)里面，剎車片過熱時候受到影響最大的，不是剎車片，而是剎車液壓系統(tǒng)里面的剎車液。

　　剎車片的安全性能試驗，大家可能會想到剎車片的耐磨性等力學(xué)試驗，其實環(huán)境試驗在這類配件中也非常重要。給剎車系統(tǒng)做可靠性試驗的目的是為了測試剎車片、剎車盤等系列配件在“極限情況下”的性能表現(xiàn)，酸菜魚。在研發(fā)階段必須要用到的耐高溫試驗：通過使用高低溫試驗箱、溫度沖擊試驗箱等一系列環(huán)境可靠性試驗設(shè)備進行高溫模擬，以觀察剎車片的耐高溫情況，對缺陷進行完善，所有的可靠性試驗終極目的都是為了產(chǎn)品在投放使用后保證絕對可靠性的性能。

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